Méthode

Cette page n'est pas une déclaration d'intention : elle affiche la configuration que le site utilise réellement pour valider et classer les courses. Chaque valeur y figure avec sa période de validité et sa provenance. Modifier une règle sans modifier cette page est impossible — c'est le même fichier.

Les périodes sont bornes incluses. Une valeur sans date de fin est en vigueur ; une valeur sans date de début est appliquée depuis une date que nous n'avons pas encore établie, et le dit explicitement plutôt que d'afficher une date fausse. Une course est toujours jugée selon les règles en vigueur à sa date, jamais selon les règles d'aujourd'hui.

Pourquoi le chiffre principal exclut les pourboires

Le site mesure ce que la plateforme paie, pas ce que le livreur reçoit. Depuis l'avenant, la garantie horaire est elle-même calculée pourboires exclus, précisément pour qu'un pourboire reste un geste du client et ne devienne pas un moyen d'atteindre le minimum à la place de la plateforme. Toutes les comparaisons du site — grille kilométrique, minimum par course, garantie horaire — portent sur des montants versés par la plateforme ; le pourboire est le seul flux qui n'en vient pas. L'inclure dans le chiffre principal laisserait la générosité des clients masquer le niveau de paiement de la plateforme, c'est-à-dire exactement ce que ce site existe pour rendre visible.

Le taux avec pourboire est calculé et affiché juste en dessous, clairement étiqueté. C'est une information réelle pour le livreur, et la publier montre que le site ne gonfle pas l'écart en passant sous silence ce qui est réellement encaissé.

Ce que les plateformes annoncent

Ces valeurs servent uniquement de référence de comparaison. Aucune ne peut faire rejeter une course : une course payée sous le minimum annoncé est une preuve à publier, pas une erreur à filtrer. Cette interdiction n'est pas une promesse, elle est inscrite dans le schéma de la configuration.

  • Revenu minimal garanti par heure d'activité, hors pourboires

    19,00 €/h
    Portée
    Uber Eats, Deliveroo
    Période
    Depuis le 1er septembre 2026
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Calculée par semaine, sur le seul temps « en course » estimé par la plateforme — ni sur le temps connecté, ni sur le temps vécu. C'est exactement l'écart que le site mesure. Montant brut : cotisations et frais de véhicule restent à la charge du livreur. Remplace une garantie antérieure de 11,75 €/h, non modélisée ici : le site n'accepte pas de courses assez anciennes pour en dépendre.

    Constatée, en attente de sourçage

    Communiqué ARPE du 10 juillet 2026 sur l'avenant à l'accord du 20 avril 2023, signé par les plateformes (Uber Eats, Deliveroo) et les syndicats Union-Indépendants et FNAE

  • Montant minimal annoncé par course

    3,00 €
    Portée
    Uber Eats
    Période
    Depuis le 1er mai 2025
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Mois confirmé, jour incertain : une source secondaire situe l'entrée en vigueur en juin 2025.

    Remplace un minimum antérieur de 2,85 € dont la période n'est pas documentée ici. Ce seuil ne rejette RIEN : une course payée en dessous est une preuve à publier, et le nombre de ces courses est une statistique du site.

    Source citée, non vérifiée

    Annonce Uber : une enveloppe de 2 millions d'euros pour renforcer les conditions d'activité des livreurs

  • Montant fixe à la récupération de la commande

    2,00 €
    Portée
    Uber Eats
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Date d'entrée en vigueur inconnue : valeur constatée sur la page officielle Uber et rapportée le 2026-09-03.

    Constatée, en attente de sourçage

    Page officielle Uber Eats sur la rémunération des livreurs

  • Montant variable au kilomètre pendant la course

    0,85 €/km
    Portée
    Uber Eats — Hors Paris
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Date d'entrée en vigueur inconnue : valeur constatée sur la page officielle Uber et rapportée le 2026-09-03.

    Une source secondaire (Legalstart) indique 0,76 €/km hors Paris. La page Uber fait foi comme source annoncée, mais ce désaccord entre sources est lui-même une information : la grille réellement appliquée sera confrontée aux récapitulatifs réels en semaine 5, et l'écart constaté deviendra une statistique du site.

    Constatée, en attente de sourçage

    Page officielle Uber Eats sur la rémunération des livreurs

  • Montant variable au kilomètre pendant la course

    0,80 €/km
    Portée
    Uber Eats — Paris
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Date d'entrée en vigueur inconnue : valeur constatée sur la page officielle Uber et rapportée le 2026-09-03.

    Une source secondaire (Legalstart) indique 0,81 €/km à Paris. Même remarque que hors Paris : l'écart entre sources annoncées, puis entre grille annoncée et grille constatée, est à documenter.

    Constatée, en attente de sourçage

    Page officielle Uber Eats sur la rémunération des livreurs

  • Montant fixe à la remise de la commande au client

    1,00 €
    Portée
    Uber Eats
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Date d'entrée en vigueur inconnue : valeur constatée sur la page officielle Uber et rapportée le 2026-09-03.

    Constatée, en attente de sourçage

    Page officielle Uber Eats sur la rémunération des livreurs

  • Frais de service prélevés par la plateforme sur le chiffre d'affaires brut

    5 %
    Portée
    Uber Eats
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Sert de comparaison — ne rejette jamais

    Date d'entrée en vigueur inconnue : valeur constatée sur la page officielle Uber et rapportée le 2026-09-03.

    Constatée, en attente de sourçage

    Page officielle Uber Eats sur la rémunération des livreurs

Ce que le droit impose

Valeurs que ni les plateformes ni nous ne décidons. Elles alimentent les calculs affichés, jamais un rejet.

  • Cotisations sociales du micro-entrepreneur, prestations de services commerciales (BIC)

    21,2 %
    Période
    En vigueur, depuis une date inconnue
    Usage
    Entre dans un calcul affiché

    Date d'entrée en vigueur du taux non vérifiée : à renseigner en même temps que l'URL Urssaf.

    Taux appliqué au chiffre d'affaires encaissé. Le « net estimé » affiché par le site est calculé APRÈS ces cotisations, mais AVANT les frais de véhicule (carburant, entretien, assurance, téléphone) et AVANT l'impôt sur le revenu. Cette phrase doit accompagner le chiffre partout où il est affiché.

    Constatée, en attente de sourçage

    Barème des cotisations du micro-entrepreneur, Urssaf (autoentrepreneur.urssaf.fr)

Ce qu'une capture doit prouver, et ce qu'elle peut seulement suggérer

Tous les chiffres d'une course n'ont pas le même statut. Le prix et la distance sont comparés à ce que la plateforme annonce : ils doivent être lus franchement sur la capture, sans quoi la course échoue. Valider une course comme « payée sous la grille kilométrique » avec une distance que nous n'avons pas su lire serait une accusation sans preuve.

La durée affichée par l'application, elle, ne sert qu'à mesurer l'écart avec le temps réellement passé — et ce temps réel est déclaratif par construction, puisqu'il n'apparaît sur aucun écran. Quand la capture ne la montre pas, ou quand la lecture hésite, la course est validée sur ce qui a pu être vérifié, et ce champ est marqué comme non vérifié. Les deux situations sont la même : nous ne savons pas. Bloquer dans un cas et pas dans l'autre ferait dépendre le verdict d'un accident de netteté.

Chaque champ porte donc son propre statut, et les statistiques d'écart ne portent que sur les courses où la durée a été réellement vérifiée. Le sous-échantillon est annoncé, comme partout ailleurs sur cette page.

Les chiffres qui ne portent pas sur tout le monde

Deux champs sont facultatifs, parce que tous les livreurs n'y ont pas accès : la durée affichée par l'application, et le temps passé en course sur une session. Les statistiques qui en dérivent — l'écart entre durée affichée et durée vécue, la part du temps réellement payée — ne portent donc que sur les soumissions qui les renseignent, jamais sur l'ensemble.

Ce n'est pas un détail de méthode : un sous-échantillon qui se choisit lui-même n'est pas l'échantillon complet, et ceux qui notent ces chiffres ne sont probablement pas exactement comme les autres. Chaque statistique concernée affichera donc son effectif propre, et nous le disons ici plutôt que d'attendre qu'un lecteur attentif le remarque.

Deux données qu'aucune capture ne montre

Le temps réel d'une course — de l'acceptation à la remise — et le temps passé connecté sans course ne figurent sur aucun récapitulatif. C'est précisément ce que les plateformes ne montrent pas, et c'est précisément ce que ce site existe pour mesurer. Aucune vérification par lecture d'image ne peut donc les confirmer, et nous ne prétendons pas le contraire.

Ces deux données relèvent de la même défense : la fiabilisation par la masse. Les valeurs qui s'écartent de plus de trois écarts-types sortent des statistiques, les chiffres publiés sont des médianes, et rien n'est publié avant que la ville atteigne son seuil de courses. Une exagération isolée est donc sans effet, et une exagération systématique se verrait dans la distribution.

Ce qu'une capture prouve, et ce qu'elle ne prouve pas

Commençons par la limite, parce qu'elle commande tout le reste : aucune vérification ne peut prouver qu'une capture d'écran est authentique. Un faux soigneusement fabriqué peut passer nos contrôles. Nous ne prétendons pas l'inverse, et nous préférons l'écrire ici plutôt que de le laisser découvrir.

Ce que nous contrôlons malgré tout : la concordance entre les chiffres saisis et ceux lus sur la capture ; les métadonnées de provenance, que les grands générateurs d'images inscrivent dans leurs fichiers ; la similarité avec les captures déjà reçues, y compris recadrées ou retouchées ; et, une fois les gabarits calibrés, la conformité de la mise en page au récapitulatif attendu. Chacun de ces contrôles est contournable par quelqu'un de compétent. Ensemble, ils écartent les tentatives paresseuses, qui sont la majorité.

Ce qui protège réellement les chiffres publiés est ailleurs, et ne dépend pas de la détection. Les statistiques publiques sont des médianes, pas des moyennes : sur cinq cents courses, vingt soumissions fabriquées, même extravagantes, ne déplacent pas une médiane, alors qu'elles déplacent une moyenne. Les valeurs qui s'écartent de plus de trois écarts-types sortent des statistiques. Les limites par appareil plafonnent le débit d'une campagne. Et aucune statistique n'est publiée avant que la ville atteigne son seuil de courses, ce qui empêche un petit lot de fausses données de dominer un chiffre.

Autrement dit : une fraude isolée est sans effet sur ce que le site publie, et une fraude massive devient coûteuse, lente, et visible dans le tableau de surveillance — rafales, similarités, distribution anormale. Si vous testez le site avec une fausse capture, elle est peut-être passée. Elle n'a rien changé.

Comment nous réglons nos seuils

Un seuil qui écarte une course se règle au plus près du cas certain, et ne s'élargit que sur mesure : un rejet à tort coûte une course légitime et un livreur découragé, ce qui est le pire échec possible pour un site qui vit de la participation. Un seuil qui se contente de signaler peut au contraire être large dès le départ, puisqu'il ne change rien pour celui qui envoie sa course. C'est pourquoi certains contrôles de cette page ne rejettent rien aujourd'hui : ils observent, et le seuil de rejet ne bougera que quand les données réelles diront où le placer.

Choix éditoriaux

Un site qui mesure des écarts doit d'abord répondre de ses propres choix de présentation. Ceux-ci sont publiés au même titre que les seuils.

La dernière course, jamais la pire

L'accueil montre la dernière course vérifiée, et la liste est triée de la plus récente à la plus ancienne. Retenir la course la moins bien payée donnerait un chiffre plus frappant, et ce chiffre serait vrai — mais la règle de sélection, elle, serait une thèse déguisée en observation.

Un site qui reproche aux plateformes de communiquer sur leurs meilleurs cas ne peut pas communiquer sur ses pires.

Trois natures de données, jamais confondues

Une donnée mesurée a été lue sur une capture et comparée à la saisie. Une donnée déclarée a été renseignée par le livreur sans que rien ne la confirme — le temps réel en est le cas principal. Une donnée déduite a été calculée par le site à partir des deux autres.

Chaque affichage dit de quelle nature relève ce qu'il montre, et une déduction n'est jamais présentée comme une mesure. Une déduction n'est d'ailleurs recevable que sur des données relevées sous les règles en vigueur : conclure à partir d'anciennes mesures, prises sous des règles depuis corrigées, revient à mesurer une absence périmée avec l'aplomb d'une mesure.

Aucune moyenne en tête de liste

La liste des courses ne porte aucun résumé, aucun total et aucune moyenne. Un chiffre agrégé placé au-dessus de données brutes est lu comme leur conclusion, alors qu'il en est une interprétation.

Les chiffres agrégés vivent sur la page Statistiques, ne sont publiés qu'au-delà d'un effectif minimal, et sont des médianes — jamais des moyennes.

Ce que nous ne collectons pas

La ville est la granularité maximale collectée

Aucun quartier, aucune adresse, aucun code postal n'est demandé ni stocké, pas même en champ optionnel. Croisée avec une date et une heure, une localisation fine peut réidentifier un livreur ; la ville seule, non.

Cette règle s'applique au formulaire, à la base et à toute statistique publiée.

Combien de temps nous gardons votre capture

Une capture d'écran de course contient bien plus que des chiffres : l'adresse du restaurant, celle de la livraison, l'horaire exact. Le site promet que la ville est la granularité maximale de ce qu'il conserve — une capture gardée indéfiniment démentirait cette promesse.

La capture sert à vérifier vos chiffres, puis elle est supprimée. Définitivement, quarante-huit heures après le verdict rendu sur la course. Pas caviardée : supprimée. Caviarder supposerait de repérer les zones sensibles sur chaque variante d'écran, donc une détection de plus qui peut se tromper, et une image conservée reste une surface de fuite. Ce qui n'existe plus ne peut pas fuiter.

Ce qui subsiste après suppression : les chiffres vérifiés, l'empreinte de l'image qui permet de refuser un doublon, et le verdict. Rien d'autre. Le texte lu sur la capture n'est jamais enregistré, nulle part — ni en base, ni dans un journal, ni dans un message d'erreur : il contient précisément ce que nous promettons de ne pas détenir.

Les captures sont stockées dans l'Union européenne ; leur lecture automatique s'exécute sur des serveurs éphémères (GitHub Actions) qui ne conservent rien — l'image y transite le temps de la lecture, puis la machine est détruite. Nous le disons parce que c'est vrai, et parce qu'un lecteur attentif le trouverait de toute façon dans le code, qui est public.

La suppression n'attend aucun geste : une tâche automatique passe toutes les heures et supprime ce qui a dépassé son terme. Une promesse dont l'exécution dépendrait d'une commande lancée à la main ne serait pas une garantie — elle serait une intention.

Captures au-delà de leur délai

0

2 en cours de délai · 0 déjà supprimées

Ce compteur est le contrôle, et c'est pourquoi il est publié ici plutôt que gardé pour nous. Il doit valoir zéro en permanence. S'il monte, c'est que la tâche s'est arrêtée : la promesse n'est pas seulement affirmée, elle est prouvable en défaut.

Le temps que ce formulaire vous prend

Nous mesurons le temps de remplissage pour tenir la promesse des quatre-vingt-dix secondes ; c'est un nombre, il n'identifie rien. Le formulaire compte les secondes entre le premier champ que vous touchez et l'envoi, et ce nombre part avec votre course.

Rien d'autre n'est mesuré : aucun outil d'analyse tiers, aucun identifiant, aucune trace de navigation, aucun enregistrement de ce que vous tapez. S'y ajoute seulement le type d'appareil, réduit à deux valeurs — téléphone ou ordinateur — parce que l'exigence des quatre-vingt-dix secondes porte sur le téléphone.

Ce chiffre ne juge jamais une course : un remplissage lent ne rejette rien et n'écarte rien. Il juge le formulaire. S'il dépasse l'objectif, c'est notre travail qui est en cause, pas votre envoi.

Comment nous limitons les abus sans savoir qui vous êtes

Le filtre anti-fraude doit compter les soumissions par appareil. Le faire en conservant les adresses IP créerait exactement le risque que ce site promet d'écarter : une adresse, croisée avec une date, une heure et une ville, peut réidentifier un livreur. Aucune adresse n'est donc jamais écrite, ni en clair ni chiffrée. Un sel aléatoire est tiré chaque jour ; à chaque envoi, le serveur calcule une empreinte à partir de ce sel et de l'adresse, et n'enregistre que l'empreinte.

Passée la fenêtre de conservation, le sel du jour est supprimé, et les empreintes calculées avec lui deviennent définitivement irréversibles — y compris pour nous, y compris en connaissant l'adresse recherchée. Le sel changeant chaque jour, une même adresse produit de toute façon une empreinte différente le lendemain : aucun suivi dans la durée n'est possible.

Cette même fenêtre énonce deux choses à la fois, et les deux sont vraies : le suivi d'un appareil ne peut jamais excéder la durée de conservation des sels. C'est la garantie d'anonymat, et c'est aussi la limite assumée du filtre — passé ce délai, un appareil redevient inconnu de nous, y compris s'il avait été mis en pause.

Correspondance ville vers zone tarifaire

Le livreur ne renseigne jamais la zone : il indique sa ville, et le site en déduit la zone tarifaire. Connaître la mécanique tarifaire d'une plateforme n'est pas au livreur de le faire, et chaque question retirée du formulaire compte pour tenir les 90 secondes.

Nous ne savons pas si la tarification « Paris » d'Uber couvre Paris intra-muros seulement, ou aussi la petite couronne. Par défaut, les communes de la petite couronne présentes dans cette liste sont classées hors_paris et marquées ci-dessous. À vérifier en semaine 5 sur de vrais récapitulatifs : si ceux de Montreuil montrent le tarif parisien, cette configuration change, et la frontière réelle de la zone Paris devient elle-même une statistique du site.

Déduction à partir de la grille tarifaire annoncée par Uber Eats, non confirmée par la plateforme

Ce que nous décidons

Les seuls réglages choisis par le site, et les seuls qui peuvent écarter une course. Ils ne portent que sur la cohérence physique et la fraude — jamais sur le montant payé.

  • Écart à la moyenne au-delà duquel une valeur est classée hors distribution

    3 écarts-types
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Filtre statistique

    Dossier fondateur, section 5, filtre 4 : méthode standard, publiée intégralement sur la page Méthode. Exclut des statistiques publiques sans jamais rejeter la course elle-même.

  • Nombre de courses validées requis avant publication des statistiques publiques

    100 courses
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Règle d'affichage

    Dossier fondateur, section 9, semaine 7 : sous ce seuil, seul le compteur est affiché — un site vide décrédibilise.

  • Nombre de courses à partir duquel la moyenne du temps réel est considérée robuste

    500 courses
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Filtre statistique

    Dossier fondateur, section 5, filtre 5 : le temps réel est la seule donnée invérifiable par OCR, elle est fiabilisée par la masse.

  • Ancienneté maximale d'une course au moment de sa soumission

    30 jours
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une capture récente est vérifiable et la mémoire du temps réel reste fiable à quelques jours. Cette fenêtre évite aussi d'avoir à modéliser tout l'historique des barèmes : sans elle, il faudrait reconstituer la garantie de 11,75 €/h issue des engagements du 20 avril 2023 et sa parenthèse à 14 € de novembre 2023, pour classer des courses dont personne ne se souvient précisément.

  • Vitesse moyenne au-delà de laquelle la course est physiquement impossible

    10 km/h
    Portée
    À pied
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil volontairement généreux : il ne doit rejeter que l'impossible, jamais l'anormal. À réajuster en semaine 5 sur les données réelles.

  • Vitesse moyenne au-delà de laquelle la course est physiquement impossible

    25 km/h
    Portée
    Vélo
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil volontairement généreux : il ne doit rejeter que l'impossible, jamais l'anormal. À réajuster en semaine 5 sur les données réelles.

  • Vitesse moyenne au-delà de laquelle la course est physiquement impossible

    30 km/h
    Portée
    Vélo électrique
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil volontairement généreux : il ne doit rejeter que l'impossible, jamais l'anormal. À réajuster en semaine 5 sur les données réelles.

  • Vitesse moyenne au-delà de laquelle la course est physiquement impossible

    60 km/h
    Portée
    Scooter ou moto
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil volontairement généreux : il ne doit rejeter que l'impossible, jamais l'anormal. À réajuster en semaine 5 sur les données réelles.

  • Vitesse moyenne au-delà de laquelle la course est physiquement impossible

    80 km/h
    Portée
    Voiture
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil volontairement généreux : il ne doit rejeter que l'impossible, jamais l'anormal. À réajuster en semaine 5 sur les données réelles.

  • Vitesse moyenne en dessous de laquelle la donnée est probablement erronée

    2 km/h
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Commune à tous les véhicules. Sous ce seuil, la distance ou le temps saisi est presque certainement faux.

  • Distance minimale acceptable pour une course

    0,3 km
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Sous 300 mètres, il s'agit très probablement d'une erreur de saisie.

  • Distance maximale acceptable pour une course

    40 km
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Au-delà de 40 km, ce n'est plus de la livraison de repas.

  • Soumissions acceptées par appareil et par heure

    10 soumissions
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Anti-fraude

    Valeur de départ volontairement large : on resserre en semaine 5 si les données le justifient. La config datée est faite pour ça.

  • Soumissions acceptées par appareil et par jour

    30 soumissions
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Anti-fraude

    Valeur de départ volontairement large : on resserre en semaine 5 si les données le justifient.

  • Échecs OCR consécutifs déclenchant une pause de l'appareil

    3 tentatives
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Anti-fraude

    Trois divergences consécutives entre la capture et les chiffres saisis signalent soit une tentative de fraude, soit un format de capture que l'OCR ne sait pas lire — les deux méritent une pause et un passage au tableau de surveillance.

  • Durée de la pause imposée après échecs OCR consécutifs

    24 h
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Anti-fraude

    Assez long pour décourager une tentative automatisée, assez court pour ne pas perdre un livreur de bonne foi dont la capture était simplement illisible.

  • Durée de conservation du sel journalier et des compteurs anti-fraude

    2 jours
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Anti-fraude

    Couvre la pause de 24 h déclenchée par les échecs OCR, plus le passage d'un jour à l'autre. Au-delà, le sel du jour est supprimé et les empreintes calculées avec lui deviennent irréversibles : plus personne, nous compris, ne peut les relier à une adresse. Plus cette fenêtre est courte, mieux c'est ; elle ne peut simplement pas descendre sous la plus longue des limites anti-fraude.

  • Taille maximale acceptée pour une capture d'écran

    10 Mo
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une capture de téléphone récent pèse de 0,5 à 5 Mo, et un écran haute densité peut sortir un PNG de 4 à 6 Mo. Sous 8 Mo on rejetterait des captures parfaitement légitimes ; au-delà de 15 Mo on n'accepte plus des captures mais des fichiers anormaux.

  • Taille minimale en deçà de laquelle le fichier n'est pas une capture lisible

    10 Ko
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une image de trois kilooctets n'est pas une capture d'écran : c'est du bruit, ou un essai pour tester la limite.

  • Écart toléré entre le prix lu sur la capture et le prix saisi

    0,00 €
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Égalité au centime, sans tolérance. C'est LA valeur probante du site : une course classée « sous le minimum » sur la foi d'un prix mal lu serait la faille qui décrédibilise tout le reste. Le prix d'un récapitulatif est court, net et contrasté ; si l'OCR ne le lit pas exactement, la bonne réponse n'est pas de tolérer, c'est de demander une capture plus lisible.

  • Écart toléré entre la distance lue sur la capture et la distance saisie

    0,1 km
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Absorbe les arrondis d'affichage — l'application peut afficher « 12,2 km » là où le livreur saisit 12,25 — et rien d'autre. Ce n'est pas une marge pour les erreurs de lecture.

  • Écart toléré entre le temps estimé lu sur la capture et celui saisi

    1 min
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Même logique d'arrondi : « 16 min » affiché peut recouvrir 15,6 comme 16,4.

  • Décalage toléré entre la position attendue d'un libellé et sa position constatée

    5 %
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Exprimé en fraction de la largeur et de la hauteur de l'image, pour absorber les différences de résolution et de barre d'état entre appareils. Sans effet tant qu'aucun gabarit n'est enregistré : le contrôle de gabarit ne rejette rien avant d'avoir été calibré sur de vraies captures.

  • Écart entre deux empreintes perceptuelles en deçà duquel deux captures sont tenues pour la même

    2 bits
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Seuil délibérément bas, et la raison tient à ce que sont nos images. Deux récapitulatifs parfaitement légitimes, de deux courses différentes, sont des captures du MÊME gabarit d'interface : même mise en page, mêmes libellés, mêmes aplats, seuls quelques chiffres changent. Or une empreinte perceptuelle encode la structure des variations, laquelle est dominée par l'interface et non par les valeurs. Deux captures légitimes distinctes peuvent donc tomber à trois, quatre ou cinq bits l'une de l'autre. À ce seuil, le risque n'est pas de laisser passer des fraudes, c'est d'écarter des courses légitimes en série — le pire échec possible pour un site qui vit de la participation. Deux bits ou moins ne désignent donc que le quasi-identique : la même capture recadrée, réenregistrée ou éclaircie.

  • Écart en deçà duquel une similarité est journalisée pour le tableau de surveillance

    8 bits
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Journalisé pour surveillance — n'écarte jamais une course

    Entre le seuil de rejet et celui-ci, la similarité est signalée sans aucun effet sur la soumission : la course est acceptée normalement. Ce seuil peut être large sans risque, puisqu'il ne coûte rien au livreur légitime. C'est lui qui donnera, en semaine 5, la distribution réelle des distances entre captures légitimes d'un même gabarit — et c'est sur cette mesure, pas sur une hypothèse, que le seuil de rejet montera ou descendra.

  • Durée minimale d'une session de connexion

    15 min
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    En deçà d'un quart d'heure, la saisie relève plus probablement de l'erreur ou de l'essai que d'une session de travail.

  • Durée maximale d'une session de connexion

    16 h
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Personne ne livre dix-sept heures d'affilée. Au-delà, c'est une erreur de saisie d'horaire, le plus souvent une déconnexion notée le lendemain.

  • Nombre de courses par heure connectée au-delà duquel la session est physiquement suspecte

    6 courses/h
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une course toutes les dix minutes, sans interruption, sur toute la durée de connexion : au-delà, la saisie ne décrit plus une journée possible. Seuil de cohérence physique, jamais de jugement sur la rémunération.

  • Nombre minimal de comparaisons porteuses d'information pour qu'une empreinte perceptuelle puisse conclure

    8 bits
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une empreinte se calcule en comparant chaque pixel réduit à son voisin. Sur une image presque uniforme, ces comparaisons sont des égalités tranchées arbitrairement : l'empreinte devient une suite de zéros, identique pour deux captures parfaitement différentes. En dessous de huit comparaisons porteuses sur soixante-quatre, la comparaison ne conclut donc rien et ne doit pas rejeter. Ce seuil va dans le sens permissif — il ne peut qu'empêcher un rejet, jamais en provoquer un — et peut donc être généreux dès le départ, contrairement aux seuils qui écartent.

  • Délai entre le verdict d'une course et la suppression définitive de sa capture

    48 h
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Protège une donnée personnelle — n'écarte jamais une course

    Une capture d'écran de course contient bien plus que les chiffres : l'adresse du restaurant, celle de la livraison, l'horaire. Le site promet que la ville est la granularité maximale, et une capture conservée dément cette promesse. Quarante-huit heures après le verdict laissent le temps de diagnostiquer un problème de lecture depuis le tableau de surveillance ; au-delà, la capture n'a plus d'usage et sa seule existence est un risque. Suppression pure, sans caviardage : caviarder supposerait de localiser les zones sensibles sur chaque variante d'écran, soit une détection de plus qui peut échouer, et une image conservée reste une surface de fuite. Ce qui n'existe plus ne peut pas fuiter.

  • Confiance en deçà de laquelle une lecture est tenue pour hésitante

    70 %
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Une lecture hésitante ne doit produire aucun des deux verdicts. Ni une validation, qui reviendrait à confirmer une course au bénéfice du doute ; ni une divergence, qui reviendrait à reprocher au livreur un écart que le lecteur a peut-être inventé. Elle produit donc un échec de lecture, et le livreur renvoie une capture plus nette. Mesuré sur deux captures réelles : 86 sur un récapitulatif, 67 sur un écran d'acceptation chargé — d'où un seuil placé juste au-dessus du second, à recalibrer en semaine 5 quand le tableau de surveillance aura compté les échecs.

  • Écart vertical en deçà duquel deux champs d'un gabarit sont tenus pour alignés

    2 %
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Mesuré sur huit spécimens réels : l'écart entre « Durée » et « Distance », affichés côte à côte, ne dépasse jamais 0,0004 de la hauteur. Deux points de pourcentage laissent cinquante fois cette marge — largement du côté permissif, ce qui est le bon sens pour un seuil dont le déclenchement écarte une course. Il sera resserré si la mesure sur un parc plus large le permet, jamais élargi pour faire passer un cas.

  • Nombre minimal d'ancrages pour qu'un gabarit candidat puisse être promu

    3 ancrages
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 3 septembre 2026
    Usage
    Peut rejeter une course

    Un gabarit à un seul ancrage accepte toute image portant ce champ : c'est un filtre décoratif, qui donne l'apparence d'un contrôle sans en exercer aucun. À deux ancrages, une seule relation les lie — la structure vérifiée est un segment, satisfait par hasard aussi bien que fabriqué à dessein. À trois ancrages, il existe au moins deux relations indépendantes : un alignement et un empilement, ou deux empilements. C'est le minimum pour que « la mise en page attendue » désigne quelque chose plutôt qu'une coïncidence. Usage de rejet, parce que ce nombre conditionne ce qui aura le droit de rejeter : un gabarit promu trop tôt écarterait des courses authentiques au nom d'une structure qui n'en est pas une. Il va donc dans le sens exigeant, et se relâchera si la mesure sur un parc plus large montre qu'un écran légitime ne peut pas l'atteindre.

  • Temps de remplissage du formulaire visé, du premier champ touché à l'envoi

    90 s
    Portée
    Tous véhicules
    Période
    Depuis le 4 septembre 2026
    Usage
    Journalisé pour surveillance — n'écarte jamais une course

    Le dossier en fait un critère absolu : le formulaire doit se remplir en moins de quatre-vingt-dix secondes sur téléphone, entre deux courses. Un livreur qui s'arrête pour publier ne dispose pas de plus. Ce seuil ne rejette rien et ne peut rien rejeter — il surveille : dépassé, il ne dit pas que la soumission est mauvaise, il dit que le formulaire l'est. C'est la seule exigence du dossier qui porte sur nous et non sur les plateformes, et elle était jusqu'ici invérifiable faute d'être mesurée.